explications : Différence entre des pneus Mousses et Stick ?

depuis un moment je me demande la différences entre les pneu mousse et les stick car je ne voit pas l'utiliter de ses mousse

si les mousses adherent mieux sur macadam sec
surtout quand il fait tres chaud et que les slick deviennent plus mous

ok, mais les stick tu m'aide pas trop

a ben oui plus il fait chaud mieux c'est pour rouler

quand il fait froid :
quand la route est mouillée : pneus radiaux
quand la route est humide : pneus radiaux ou slick
quand la route est seche : slick

quand il fait chaud :
quand la route est mouilliée : pneus radiaux
quand la route est humide : slick
quand la route est seche : pneus mousse


voila j'espere que ça pourra t'eclairer

c'est comme toutes les voitures de rallye

oui mais la je parle pour des voitures de piste pour des voiture off road c'est encore autre chose

oui mais off road tu peut rouler sur la route aussi mais
là tu n'est pas obliger de changer tes pneus

oui appart que quand la route et mouiller pneu radio a l'arriére et stick a l'avant

moi quand c'est mouiller c'est stick avant arriére

moi quand c'est mouillée je roule pas ^^ surtout que j'ai pas envie de niquer ma hp

oliv moi sa m'arrive de roulé quand il pleu

ben ouais mais ta voiture ne coute pas plus de 250€ comme moi ^^

oui sa c'est sur lol

ça ne va pas l'abimer c'est juste qu'il faut la nettoyer apres
ps : c'est une E10 ?

moi ou oliv ?

Salut

Concernant les pneus mousse : UN pneu mousse n'a pas la composition qu'un pneu caoutchou Avec deux chassis regler de maniere identique , un avec pneu mousse et l'autre en pneu caoutchou . La mousse est mieux que le caoutchou mais presente tout de meme quelques inconveniant .

Deja en durée de vie , un pneu mousse se bouffe plus vite qu'un caoutchou . En revanche les mousse coute moins cher , ce qui ammorti l'sure plus rapide .

POur utiliser des mousse c'est simple :

PLus la temperature de la piste est basse plus mettre un pneu moux ( 30 35 shores )
PLus la temperature de la piste est haute plus mettre un pneu dure ( 40 42 shores )

En caoutchou c'est differents ........

@+

OneDoZer

vassi aussi pour les caoutchouc car la sa m'interese
et pour une salle glissantes tu mes quoi comme types de pneu

haaaa ba tu prend des hpi tout c** comme ce que j'ai c'est nikel sauf qu'il faut un temps de chauffe
ou des mousse en 35S en 26mm devant et 30mm derriere...

ou des VTEC mais je cherche a savoir si il n'y a pas d'autre sorte de pneu

euhhhh doit y en avoir au moin une 60aine de sorte de pneu qui pourais rouller dans la sale regarde sur ebay...

ouais mais un conseil parmit tant d'autre ne se refuse pas

Salut a tous

POur les caoutchous il y a beaucoups de marque et de modèle .

Deja il y a les IAS de medial pro , les take off , les pit shimitzu , les vtec , les GM ....

POur un revetement glissant je m'etait confectionner des ensembles pneus + jantes qui marchaient du tonnerre . Pneu IAS Soft + Jantes JB weels pleine ultra soft . Le faite d'avoir une roue tres soft et deformable augmente considerablement le grip .

Le problème c'est qu'aujourdui medial pro n'existe plus et les jantes pleine JB Wheels sont tres dur a trouver . Je doit avoir encore 10 emsemble pneu + jante si cela interesse quelqu'un .

Sinon trouver une combinaison pneu et jantes soft pour que ca accroche .

voili voilou

@+

OneDoZer

On pourrait faire Topic-Unique sur les pneux ?

moi j'utilise sa comme pneus:

et sa comme jantes:

quand les pneus sont tiède j'arrive a tenire des travers assez lon sur une grande courbe....